ข้อดีและข้อเสียของการกู้คืนพลังงานในรถยนต์ไฟฟ้า

ในฐานะที่เป็นคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าระบบการกู้คืนพลังงานจลน์สามารถเพิ่มช่วงของยานพาหนะเล็กน้อย แต่ในการใช้งานจริงมันจะนำความรู้สึกที่เห็นได้ชัดเจนของการลาก โดยปกติแล้วเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่การเลือกโหมดการกู้คืนพลังงานจลน์ของเกียร์ต่ำสุดเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล
หากมีการปฏิบัติตามเงื่อนไขการชาร์จการไม่เปิดโหมดการปฏิรูปจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อยานพาหนะเนื่องจากโหมดนี้มีการปรับปรุงที่ จำกัด ในช่วงที่แสดงเพียงประมาณ 10 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าหากผู้โดยสารในรถมีแนวโน้มที่จะเจ็บป่วยจากอาการเมาการเปิดใช้งานโหมดการกู้คืนพลังงานจลน์อาจทำให้ความรู้สึกไม่สบายของพวกเขารุนแรงขึ้นดังนั้นควรใช้ความระมัดระวังในสถานการณ์นี้
จะสร้างความสมดุลระหว่างข้อดีและข้อเสียของการกู้คืนพลังงานจลน์ได้อย่างไร? ประการแรกเมื่อหันหน้าไปทางยาว - การขับขี่ระยะทางลงเขาโหมดการกู้คืนพลังงานจลน์สามารถใช้เป็น "ต่ำ - เกียร์ความเร็ว" ด้วยการปรับให้เข้ากับโหมดที่แข็งแกร่งที่สุดความเร็วของยานพาหนะสามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อลงเนินและพลังงานที่อาจเกิดขึ้นของความลาดชันยังสามารถให้การชาร์จแบบย้อนกลับสำหรับยานพาหนะ วิธีนี้สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการเบรกที่ร้อนเกินไปและปรับปรุงความอดทนของยานพาหนะซึ่งอาจเรียกว่าการฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว
อย่างไรก็ตามการกู้คืนพลังงานจลน์ไม่ได้ไม่มีข้อเสีย ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้อาจทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายสำหรับผู้โดยสารที่มีแนวโน้มที่จะเจ็บป่วย นอกจากนี้ในกรณีส่วนใหญ่เฉพาะเกียร์ต่ำสุดของโหมดการกู้คืนพลังงานจลน์เท่านั้นที่สามารถเปิดใช้งานได้ หากเลือกโหมดที่แข็งแกร่งที่สุดอาจทำให้ยานพาหนะเดินทางเร็วเกินไปซึ่งจะเป็นการเพิ่มอันตรายต่อความปลอดภัย ดังนั้นเมื่อใช้การกู้คืนพลังงานจลน์ควรปรับให้มีความยืดหยุ่นตามสถานการณ์จริงเพื่อให้แน่ใจว่าข้อได้เปรียบในการใช้งานจะถูกใช้อย่างเต็มที่ในขณะที่หลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น