รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็ก

รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็ก
รายละเอียด:
รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นต่อไป- (ประเภท N1/N2 และคลาส 3 e-LCV) ได้รับการออกแบบมาเพื่อความแม่นยำ-สำหรับการขนส่งในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม- การส่งมอบ-ระยะทางสุดท้าย และการกระจายสินค้าในระดับภูมิภาค เมื่อรวมระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้า-ประสิทธิภาพสูงเข้ากับแชสซี-เสริมเกรดยานยนต์ รถบรรทุกสินค้าไฟฟ้าคันนี้ให้ความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการทำงานตลอดอายุการใช้งานที่ปรับให้เหมาะสม และ-การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ได้รับการออกแบบให้เป็นความก้าวหน้าระดับพรีเมี่ยมเหนือรถบรรทุกขนาดเล็กแบบดั้งเดิม ช่วยให้กองเรือโลจิสติกส์และผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้สูงสุด ขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตามกฎระเบียบเขตปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำ (LEZ) ในเมืองที่เข้มงวด (LEZ) ทั่วโลกได้อย่างง่ายดาย
ส่งคำถาม
ดาวน์โหลด
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 

รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นต่อไป- (ประเภท N1/N2 และคลาส 3 e-LCV) ได้รับการออกแบบมาเพื่อความแม่นยำ-สำหรับการขนส่งในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม- การส่งมอบ-ระยะทางสุดท้าย และการกระจายสินค้าในระดับภูมิภาค เมื่อรวมระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้า-ประสิทธิภาพสูงเข้ากับแชสซี-เสริมเกรดยานยนต์ รถบรรทุกสินค้าไฟฟ้าคันนี้ให้ความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการทำงานตลอดอายุการใช้งานที่ปรับให้เหมาะสม และ-การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ได้รับการออกแบบให้เป็นความก้าวหน้าระดับพรีเมี่ยมเหนือรถบรรทุกขนาดเล็กแบบดั้งเดิม ช่วยให้กองเรือโลจิสติกส์และผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้สูงสุด ขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตามกฎระเบียบเขตปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำ (LEZ) ในเมืองที่เข้มงวด (LEZ) ทั่วโลกได้อย่างง่ายดาย

 

คุณสมบัติที่สำคัญ

 

ระบบส่งกำลังที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์-:ไฟฟ้า 100% มีสิทธิ์ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัดในเมืองและแรงจูงใจด้านการขนส่งสีเขียว
พันธมิตรแบตเตอรี่ระดับ 1:ขับเคลื่อนด้วยเซลล์ LiFePO4 ระดับพรีเมียม CATL / BYD ที่เชื่อถือได้เพื่ออายุการใช้งานและความเสถียรสูงสุด
ต้นทุนการดำเนินงานที่ปรับให้เหมาะสม:ประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้มากถึง 60% และลดการบำรุงรักษาตามปกติได้อย่างมากเมื่อเทียบกับรถบรรทุกเชื้อเพลิงฟอสซิล-
แชสซีน้ำหนักบรรทุกหนัก-:โครงเหล็กเสริมความแข็งแรงสูง- รองรับการกระจายน้ำหนักได้อย่างมั่นคงสูงสุดถึง 5 ตัน
การชาร์จมาตรฐานสากล:รองรับระบบการชาร์จ DC ที่รวดเร็ว CCS Type 1/Type 2 และ GB/T
การจัดการความร้อนแบตเตอรี่ขั้นสูง:รับประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุดในสภาพอากาศที่หลากหลาย (ตั้งแต่ -20 องศา ถึง 45 องศา )
ระบบเทเลเมติกส์ของกองเรืออัจฉริยะ:GPS เสริม การวินิจฉัยระยะไกล และการตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์-

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

รายการ

ข้อมูลจำเพาะ

ประเภทยานพาหนะ

รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็ก (ประเภท N1/N2, รถบรรทุก EV คลาส 3)

ประเภทไดรฟ์

4x2 RWD (ตัวเลือก 4WD)

กำลังมอเตอร์

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขนาด 60 กิโลวัตต์ – 150 กิโลวัตต์ (PMSM)

ยี่ห้อและประเภทของแบตเตอรี่

CATL / BYD LiFePO4 (LFP) ระดับพรีเมียมพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

ความจุของแบตเตอรี่

40 kWh – 120 kWh (การกำหนดค่าที่ปรับขนาดได้)

สนามไดร์ฟกอล์ฟ

180 กม. – 400 กม. (เงื่อนไข WLTP / NEDC)

ความจุของน้ำหนักบรรทุก

1.5 ตัน – 5.0 ตัน (น้ำหนักรวมแชสซีที่ปรับแต่งได้)

น้ำหนักรวมยานพาหนะ (GVW)

3.5 ตัน – 7.5 ตัน

เวลาในการชาร์จ

DC Fast Charge: 20% ถึง 80% ใน 45 นาทีหรือน้อยกว่า|ชาร์จ AC: 6-8 ชั่วโมง

ความเร็วสูงสุด

90 กม./ชม. – 110 กม./ชม. (จำกัดระบบอิเล็กทรอนิกส์)

ตัวเลือกตัวถังสินค้า

กล่อง / พื้นเรียบ / แช่เย็น / เดิมพัน / ปรับแต่งได้

เบรกและพวงมาลัย

เบรกไฮดรอลิก + ABS + EBD|พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก/ไฟฟ้า

การปฏิบัติตาม

ISO9001, CE, EEC / E-ทำเครื่องหมายว่าเป็นไปตามมาตรฐาน

 

ระบบไฟฟ้า

 

ระบบส่งกำลังผสมผสานมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) เกรดยานยนต์-ความหนาแน่นสูง และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ระบายความร้อนด้วยของเหลวอัจฉริยะ- จากซัพพลายเออร์ชั้นนำของโลก- การผสมผสานนี้ให้แรงบิดสูงทันที ความสามารถในการขึ้นเกรดที่เหนือกว่า (สูงถึง 25%) และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรชั่นขั้นสูงจะฟื้นพลังงานจลน์ในระหว่างการลดความเร็ว ส่งผลให้ระยะการขับเคลื่อนโดยรวมเพิ่มขึ้นสูงสุด 15% เพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานระดับพรีเมียม

 

ตัวเลือกสินค้าและตัวถัง

 

ตัวกล่องมาตรฐาน:แผงแซนวิชหรืออะลูมิเนียมคอมโพสิตที่ปิดมิดชิด-ทุกสภาพอากาศเพื่อการขนส่งสินค้าที่ปลอดภัย
เย็น-กล่องแช่เย็นแบบโซ่:ติดตั้งหน่วยทำความเย็นอิสระที่รักษาอุณหภูมิที่แม่นยำตั้งแต่ 0 องศาถึง -18 องศา เพื่อการจัดส่งที่สดใหม่อย่างปลอดภัย
วาง-พื้นเรียบด้านข้าง:แท่นเหล็กกล้าสำหรับงานหนัก-พร้อมด้านข้างที่ถอดออกได้สำหรับวัสดุและเครื่องจักรอุตสาหกรรม
ประตูเปิดสองด้าน{0}}ที่ปรับแต่งได้ ประตูท้ายแบบไฮดรอลิก และรางติดตามสินค้าภายใน

 

สถานการณ์การใช้งาน

 

สุดท้าย-Mile Express Logistics:เหมาะสำหรับ-ศูนย์กลางอีคอมเมิร์ซ การส่งพัสดุ และกลุ่มไปรษณีย์
การกระจายแบบโซ่เย็น-:การขนส่งที่ปลอดภัยสำหรับอาหารสด เครื่องดื่ม และยาที่ไวต่ออุณหภูมิ-
ห่วงโซ่อุปทานในเมือง:การเติมเต็มซูเปอร์มาร์เก็ต โลจิสติกส์ของห้างสรรพสินค้า และการจัดส่งเฟอร์นิเจอร์
บริการเทศบาล:กำหนดค่าได้สำหรับการบำรุงรักษาถนน การจัดการขยะ และการสนับสนุนด้านสาธารณูปโภค

 

การปรับแต่งและบริการ OEM/ODM

 

ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่จัดตั้งขึ้น เรานำเสนอโซลูชัน-ถึง-ปลายทาง OEM และ ODM ที่ปรับแต่งให้เหมาะกับผู้ให้บริการยานพาหนะทั่วโลกและผู้จัดจำหน่ายระหว่างประเทศ:
รูปแบบพวงมาลัย:มีทั้งแพลตฟอร์ม-พวงมาลัยซ้าย (LHD) และ-พวงมาลัยขวา (RHD)
แชสซีและฐานล้อ:ขนาดที่ปรับขนาดได้เพื่อให้ตรงกับข้อบังคับของประเทศท้องถิ่นและขีดจำกัดขนาด
การปรับขนาดแบตเตอรี่และพลังงาน:ตัวเลือกช่วงระยะทางแบบกำหนดเองตั้งแต่ 150 กม. ถึง 400 กม. ตามความต้องการในการปฏิบัติงานและเส้นทาง
การสร้างแบรนด์ยานพาหนะ:การพ่นสีแบบกำหนดเองโดยตรงจากโรงงาน- การติดโลโก้บริษัท และการผสานรวมซอฟต์แวร์การจัดการกลุ่มยานพาหนะ

 

ความปลอดภัย การรับประกัน และความน่าเชื่อถือ

 

มาตรฐานคุณภาพที่ผ่านการรับรอง:ผลิตภายใต้ระบบควบคุมคุณภาพระดับพรีเมี่ยม ISO9001 และ IATF16949
ความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟ:ติดตั้ง ABS+EBD เสาห้องโดยสารป้องกันการชน-เสริมแรง และระบบเตือนคนเดินถนน (AVAS)
IP67/IP68 กันน้ำ:ส่วนประกอบทางไฟฟ้าหลักทั้งหมด (มอเตอร์ แบตเตอรี่ MCU) ผ่านการทดสอบการแช่และฝุ่นอย่างเข้มงวด
การคุ้มครองการรับประกันทั่วโลก:เรารับประกันชุดแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นเวลา 1 ปี พร้อมบริการเปลี่ยนอะไหล่แบบเต็มรูปแบบ

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: รถบรรทุกไฟฟ้าของคุณรองรับมาตรฐานการชาร์จสากลใดบ้าง

ตอบ: รถบรรทุกของเราสามารถติดตั้งพอร์ตชาร์จ CCS Type 1, CCS Type 2, CHAdeMO หรือ GB/T ได้ตามโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคของคุณ ซึ่งรองรับทั้งการชาร์จ AC ในพื้นที่และเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วเชิงพาณิชย์

ถาม: รถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าของคุณได้รับการรับรองอะไรบ้างสำหรับตลาดต่างประเทศ

ตอบ: ยานพาหนะของเราสอดคล้องกับกรอบการทดสอบยานยนต์มาตรฐานสากล (เช่น ข้อมูลจำเพาะหมวดหมู่ N1/N2 และข้อกำหนดคลาส 3) และเราให้การสนับสนุนไฟล์ทางเทคนิคสำหรับ CE, EEC หรือ E- Mark homologation โดยขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ

ถาม: ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในสภาพอากาศที่รุนแรงอย่างไร

ตอบ: ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ (BTMS) ขั้นสูงของเราจะควบคุมอุณหภูมิของเซลล์อย่างแข็งขันโดยใช้น้ำยาหล่อเย็น ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด (ลดลงถึง -20 องศา) ระบบจะอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าเพื่อรักษาความเร็วในการชาร์จและระยะการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด ในความร้อนจัด (สูงถึง 45 องศา) ความร้อนจะกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่โดยรวม

ถาม: อายุการใช้งานที่คาดหวังของชุดแบตเตอรี่ CATL/BYD LiFePO4 คือเท่าใด

ตอบ: เซลล์ LiFePO4 (LFP) ระดับพรีเมียมที่ใช้ในรถบรรทุกของเรามีรอบการชาร์จเต็มมากกว่า 3,000 ถึง 4,000 รอบ-ก่อนที่จะลดลงเหลือ 80% ของความจุเดิม (SOH) สำหรับเส้นทางการจัดส่งในเมืองโดยทั่วไป การดำเนินการดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณ 8 ถึง 10 ปีในการให้บริการที่เชื่อถือได้ ซึ่งอยู่ได้นานกว่าวงจรการใช้งานรถยนต์เชิงพาณิชย์มาตรฐานอย่างมาก

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็ก ผู้ผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม